Прогулки на Ладе-Калина

Обычно я редко смотрю ТВ, фактически достаточно долго я смотрел его в последний раз году так в 2004.
Последние новости часто узнаю на сайтах анекдотов.
Как пошла серия анекдотов — значит в стране что-то случилось, пора залезать на новостные ресурсы.
В последние дни Ру.Нет прямо топорщится от анекдотов на тему поездки премьера Путина на Ладе-Калине по Забайкалью.


Сотни анекдотов, видео очевидцев, издевательские комментарии — народ просто выворачивается наизнанку, чтобы вставить свои пять копеек.
Я представляю себе ехидство неправительственных телеканалов…

Уж сколько яда излито на детище родного автопрома, а тут такая возможность…
Тут тебе и приколы про джипы с охраной, и про то, что в кортеже ехали 3 одинаковых Калины…

Правда что-то мало комментариев о том, что премьер пытается поднимать родную промышленность.
Нельзя сравнивать Калину и Lexus — слишком разные категории.
Сравните в похожих ценовых диапазонах — Ford Focus, Cherry Amulet, Reno Logan — и результат будет далеко не столь однозначным.
Почему нет такого количества анекдотов про откровенно похабные произведения китайского автопрома?
Издеваясь над ВАЗом, стоит помнить, что этот завод имеет огромное значение в жизни страны — непосредственно на нем работают десятки тысяч человек, в смежных компаниях — сотни и сотни тысяч.

Говоря в стиле: «Давно бы закрыли этот дурацкий АвтоВАЗ», — стоит помнить, что без работы останется множество людей, опустеют десятки моногородов.

И вот непонятны мне приколы про поездку премьера.

Да — в сопровождении едут Гленвагены охраны — а КАК должен ездить премьер-министр огромной страны?!
Один?..

Да — в кортеже везут еще 2 Калины — но ведь сломаться может ЛЮБАЯ машина, а любой прокол недопустим.

В России много с чем плохо — и хор лягушек квакает: «Плохое правительство».
Премьер старается сделать что-то для подъема и развития отрасли — и хор лягушек поет: «Ха, посмотрите — они пытаются что-то сделать!»

А ведь вся страна не пересядет на Мерседесы и Феррари.
А для своего ценового диапазона Калина — вполне нормальная машина.
И лично у меня попытки премьера изменить отношение к родному автопрому вызывают уважение.

Мы производим вполне достойные ГАЗЕЛи и КАМАЗы — массовые авто для бизнеса.
Они может и хуже Mercedes-ов и MAN-ов, но доступны куда большему количеству людей.
Еще стране нужны массовые легковые авто по разумной цене — пришла их очередь?..

В теме Один комментарий Прогулки на Ладе-Калина

  • В книге Ли Якокки «Карьера менеджера» (Ли Якокка был президентом корпораций Форд и Крайслер) приводятся интересные цифры:
    Один работник автопрома «кормит» по цепочке 7 человек: это рабочие автосервисов, автозаправок, химической и электронной промышленности, металлурги и многие другие.
    Именно потому он отнес автопром к одной из базовых отраслей и требовал поддержки отрасли на государственном уровне.
    Закрыв один завод, потеряют работу миллионы человек.

      Ответить с цитированием

Leave a Reply